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台鐵員工人力不足,「雙人乘務」執行不落實,讓駕駛一個人在駕駛艙內忙得像八爪章魚,除了平時得計秒踩踏的「警醒裝置」,每90秒得踩一次防止司機睡著,還有碰上故障得用電話和上層做救援通報,無線電也得拿來和車站及調度員回報,手停不下來。要接連控制電門和煞車
,駕駛一人作業,從一上車開始只能靠自己。
司機坐鎮駕駛艙,一上路孤軍奮戰,除了得留意車況,還要手腳並用。
記者黃瀞瑩、楊育鑫/
台北報導
原本台鐵有雙人乘務設計,當列車遭遇故障,有助理駕駛
員會在臨停靠站上車幫忙。但人力不足下根本沒執行,在「孤單駕駛室中」像八爪章魚,一切只能靠自己。(整理:實習編輯李紹宏)
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